波音787電源分析-配電及保護(hù)的創(chuàng)新-SSPC-[韋克威]
2021-01-10Boeing787使用的電氣系統(tǒng)是由以下類型的電壓組成的混合電壓系統(tǒng):235伏交流電(VAC),115 VAC,28伏直流電(VDC)和±270 VDC,我們對
Boeing787使用的電氣系統(tǒng)是由以下類型的電壓組成的混合電壓系統(tǒng):235伏交流電(VAC),115 VAC,28伏直流電(VDC)和±270 VDC,我們對
美國戰(zhàn)略司令部負(fù)責(zé)人22日表示,必須允許美國國防部加緊更換冷戰(zhàn)時期的“民兵3號”洲際彈道導(dǎo)彈。“你不能延長民兵III的生命,”海軍上將說。查爾斯·理查德在國防部
在十三五期間,航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速,包括:新機(jī)型量產(chǎn)加速,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)表現(xiàn)超預(yù)期,飛機(jī)SSPC研發(fā)也不斷增多。航空產(chǎn)業(yè)鏈:第三代和第四代飛機(jī)需求的快速增長推動了航
SSPC智能配電系統(tǒng)PDU-[韋克威]-總線控制,雙冗余,28通道固態(tài)電源控制器(SSPC) ●標(biāo)準(zhǔn)雙冗余電源 ●標(biāo)準(zhǔn)雙冗余數(shù)據(jù)總線 ●通過數(shù)據(jù)總線、離散
SSPC特點(diǎn)-[韋克威]-航空工業(yè)合格供方,現(xiàn)代SSPC板基于處理器,通過數(shù)據(jù)總線或網(wǎng)絡(luò)接口(如CAN總線、以太網(wǎng)或MIL-STD-1553)在靈活性、測量和計(jì)
I2t過流保護(hù)技術(shù)-SSPC-曲線可定制-[韋克威],由于負(fù)載的過載能力呈反時限特性,配電系統(tǒng)中的保護(hù)元器件必須對負(fù)載實(shí)現(xiàn)反時限過流保護(hù)。作為傳統(tǒng)配電系統(tǒng)用保護(hù)
SSPC使用要點(diǎn)-使用指導(dǎo)指南-高感性帶載能力-[韋克威],電容負(fù)載能力 區(qū)域SSPC可開啟為標(biāo)稱純電容負(fù)載48V時為1500uF或者2200uF@24伏沒有
航空SSPC-高隔離-[韋克威]-小尺寸,固態(tài)功率控制器(SSPC)模塊是一種基于微控制器的固態(tài)繼電器,設(shè)計(jì)用于飛機(jī)或海軍115VAC/150VDC應(yīng)用。該模塊
美國海軍將必須為這座用于其新的星座級護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃的工程工廠意味著美將建FFG級陸基艦艇測試系統(tǒng)。最近被稱為FFG(X)的護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目包括一個以前在海軍沒有使用過的推
SSPC與斷路器的區(qū)別和優(yōu)勢-[韋克威]-全電飛機(jī)電路設(shè)計(jì)方案,功率與體積密度;SSPC:CB=7:1*,功率與重量密度;SSPC:CB=5:1個* 相同單位體
為何全電飛機(jī)需要采用高壓SSPC模塊來做配電系統(tǒng)呢?下面我們來以一組圖片來進(jìn)行說明,高壓電弧在分?jǐn)嗨查g的威力作為展示:本圖片為實(shí)驗(yàn)室照片,出于海平面,我們可以想
固態(tài)繼電器是不需要使用任何機(jī)械部件的開關(guān)繼電器。這通常使sspc 固態(tài)具有比普通機(jī)電式繼電器壽命長的優(yōu)點(diǎn),盡管固態(tài)繼電器比機(jī)電式繼電器快得多,但它們確實(shí)有一些設(shè)