中國目前正在建造被稱為003型的下一代航空母艦，以及研發各種下一代飛機，特別是FC-31隱形飛機。目前中國海軍部署的“遼寧”與“山東”號航母搭載的J-15艦載戰斗機在使用中受到了很多限制，其新的003型航母將配備彈射器與隱形戰斗機。特別是，在中國的影響下，很多國家對擁有新航母表現出了濃厚興趣。中國的FC-31隱形戰機，很可能將成為韓國海軍最頭疼的問題。

2021年10月29日，一款新型戰機的飛行照片被公布，中國海軍最關心的艦載機問題得到了一定程度的證實。同時，這款由沈陽航空工業集團的研制的，暫定名為J-31或FC-31的第五代戰機自2014年在珠海航展上首次公開之后，其外形上的變化歷經了多個過程。10月29日最新發現的FC-31最新改進型，其前起落架使用了雙輪，并安裝有彈射器連接桿，可以確認該改進型已經為了彈射而加強了前起落架結構，并且主翼也進行了修改，能夠折疊。這些變化是中國海軍航空兵已經采用FC-31作為其下一代艦載機的明確證據。這架艦載FC-31此時仍然處于測試階段，但是如果未來部署到海軍航空兵部隊，將被分配一個J-XX的編號作為中國非出口型軍用戰斗機的正式編號。（由于該機與J-20處于同代產品，因此編號為J-21的可能性最大）根據珠海航展上公布的信息，FC-31是一款中型戰斗機，全場16.9米，翼展11.5米，最大起飛重量28噸。如果該數據被保持下去，那么該機與J-20的長21.2米、翼展13米、最大起飛重量37噸的數據相比，尺寸顯然較小。

此外，作為參考，美國海軍的F-35C全長15.7米，翼展13.1米（主翼折疊時為9.08米），最大起飛31噸；F/A-18E/F的全長為18.31米，翼展13.62米（主翼折疊時為9.32米），最大起飛重量為30噸。目前，中國海軍的主力艦載機J-15由于機身龐大，全長22.3米，翼展14.7米（主翼折疊時為7.4米），如果它需要保證其巨大的武器有效載荷與航程，那么就不得不占用額外的空間。但是，使用STOBAR（滑躍起飛/阻攔著艦）方式的“遼寧”與“山東”號航母，無法使J-15滿載武器和燃料起飛，在這兩艘航母上，即使是J-15的性能也無法完全發揮。FC-31在空間利用問題上遠優于J-15。考慮到其尺寸與外形，在主翼折疊時，FC-31占用甲板和機庫的面積相比J-15極有可能減少30%左右。目前，現在的4架J-15停放在航母上需要的空間，可以支持FC-31停放5架。如果使用FC-31代替J-15，那么“遼寧”與“山東”號航母的載機數量可能達到30-32架FC-31，而不是現在的24架J-15。由于003型航母相比“遼寧”與“山東”號航母在尺寸上有了很大的提升，如果該機以FC-31為主力，那么將會有更多的艦載機能夠出動。

以美國海軍為例，美國的“小鷹”級航母有過搭載42-48架F/A-18和其他支援飛機執行多次長期任務的歷史。如果只專注于簡單的搭載戰機，那么航母可以輕松搭載60余架，但是如果使用各種支援機型盡可能高效地執行任務，那么戰機的數量就會被限制在40余架。考慮到003型航母搭載的FC-31尺寸與F/A-18E/F接近，其飛行甲板的面積也近似，那么可以認為，如果003型航母搭載FC-31，可以搭載40余架并進行高強度運行。FC-31的另外一個優點是它是第五代戰斗機，采用了雷達隱身設計。如果FC-31不被取消，能夠正常進入作戰部署階段，那么FC-31將成為美國F-35C之后的世界第二款艦載隱形飛機。當然，FC-31作為一款原型機，其研制進度尚不清楚，應用隱形設計的層次也與其他機型有所不同。不過，即使它沒有F-35C那樣高水平的雷達隱形性能，也足以對抗4代戰機，對其具備很大優勢。FC-31類似美國F-22戰斗機，機身下部設計了一個武器艙，機載武器主要內置掛載。武器艙的目的是最大程度地提升雷達隱形的性能。與外部掛載相比，它降低了阻力。該機的武器艙內可以通過4-6個掛點來掛載2-3噸的武器，支持PL-12/21導彈的使用。因此，該機具備靈活操作的作戰能力，在戰時可以靈活操作。例如利用其隱形性能，使用遠程導彈攻擊敵方戰線后方的高價值單位。FC-31的武器掛架能夠掛載8噸的武器，比J-15的6.5噸要多20%。

FC-31的所有傳感器信息都未被官方披露，不過，參加珠海航展的沈陽飛機工業集團曾提到，FC-31將配備KJL-7系列有源相控陣雷達。該雷達原是安裝在FC-1(JF-17）上的出口型雷達，FC-1是一種類似韓國FA-50輕型戰斗機的出口型戰機。不過，2016年之后研制的KJL-7A是在KJL-7基礎上研發而成，但是性能完全不同。KJL-7A采用了新的有源相控陣（AESA）天線模塊，通過將天線安裝在KJL-7使用的機械穩定平臺頂部，增加了運動范圍，大大擴展了其探測角度。如果不需要穩定平臺，KJL-7A可以將天線固定安裝，在其左右加裝小型側向雷達天線。以FC-31為例，該機在天線罩后方和座艙前方的空間中有一處側向雷達天線安裝區域，很可能會配備KJL-7A雷達。這款雷達在功能上與J-20的多功能雷達相同。由于其所有雷達天線系統都是從2014年開始設計的，并使用了氮化鎵（GaN）等最新技術，因此其硬件性能本身有望與中國最先進的戰斗機雷達相媲美。在FC-31發布之初，沒有配備除雷達之外的其他傳感器。但是在2021年珠海航展上亮相的FC-31比例模型中，機身下部增加了一個光電探測裝置，其外形與F-35的EOTS光電瞄準系統相似。盡管尚未確認其具體配置和性能，但是如果它能提供與J-20使用的ETOS-86類似的性能，FC-31將有能力嘗試在無線電靜默的情況下發起空對空作戰。在完全無線電靜默狀態下具備戰斗力的第五代戰斗機可能對沒有反隱形手段的國家和其戰斗機構成非常致命的威脅。當然，有太多未公開的信息來判斷FC-31的傳感器性能。即使在這種情況下公布，也極有可能達不到F-35家族的雷達和EOTS性能。

然而，在中國主要的作戰區域內，其主要對手只有韓國和日本能夠以五代戰機為主力作戰。換句話說，FC-31與003型航母的組合，將使得003型航母在其主要作戰區域（南海）與所有對手進行空對空作戰中占據極大優勢。然而，FC-31的發展卻面臨著一個較大的問題，那就是發動機。事實上，不少西方專家表示，FC-31的成敗取決于發動機的研制。其開發團隊在第一架FC-31原型機上安裝了俄羅斯RD-93發動機，后來該發動機被WS-13發動機取代。WS-13是RD-93的克隆版，很快將安裝在JF-17上。不過RD-93/WS-13的發動機推力只有11000磅，加力推力也只有19000磅，所以，即使配備了雙發動機，該機動力也是不足的。為此，中國正在研制一款新的WS-19發動機。目前，中國海軍不僅開展了J-15的性能改進項目，正在開發WS-19發動機，同時也研制了J-15電子戰機，KJ-600艦載預警機和Z-20艦載機。除此之外，中國人還在研究HK-5000G無人機，GJ-11無人機等各種無人機。

來源：強國軍事