美國空軍新型F-15EX“鷹II”成功進(jìn)行了首次實(shí)彈武器測(cè)試，美軍稱之為“整個(gè)武器系統(tǒng)的端到端驗(yàn)證”。美軍計(jì)劃用“鷹II”替換老舊的F-15C/D戰(zhàn)機(jī)，為戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)增加新的作戰(zhàn)能力，例如控制先進(jìn)無人機(jī)、可攜帶高超音速武器等。

2月1日，美國空軍宣布了這一里程碑事件。1月25日，在墨西哥灣進(jìn)行的測(cè)試中，美國空軍一架F-15EX原型機(jī)向BQM-167無人靶機(jī)發(fā)射了一枚AIM-120D先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈（AMRAAM）。這架F-15EX隸屬佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地的第40飛行測(cè)試中隊(duì)，實(shí)彈發(fā)射作為“戰(zhàn)斗弓箭手空空武器系統(tǒng)評(píng)估計(jì)劃（WSEP）”的一部分，該計(jì)劃由同樣部署在埃格林空軍基地的第53聯(lián)隊(duì)負(fù)責(zé)。

2021年3月，一架F-15E抵達(dá)埃格林空軍基地，由第40飛行測(cè)試中隊(duì)進(jìn)行相關(guān)的試飛工作。

美國空軍表示，在測(cè)試過程中，F(xiàn)-15EX使用機(jī)載傳感器，包括功能強(qiáng)大的AN/APG-83有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）發(fā)現(xiàn)并跟蹤目標(biāo)，然后啟動(dòng)導(dǎo)彈發(fā)射程序。“鷹II”發(fā)射了導(dǎo)彈，導(dǎo)彈飛向無人靶機(jī)，但沒有命中目標(biāo)。在官方新聞稿中，稱“這次實(shí)彈測(cè)試被確定為WSEP成功，沒有命中是因?yàn)閷?dǎo)彈的因素”。

作戰(zhàn)飛行計(jì)劃聯(lián)合測(cè)試部隊(duì)的F-15EX測(cè)試項(xiàng)目經(jīng)理科爾頓·米爾斯（Colton Myers）表示：“第一次武器測(cè)試表明F-15EX完全有能力發(fā)揮預(yù)期的空中優(yōu)勢(shì)，并為將來更復(fù)雜的實(shí)彈測(cè)試任務(wù)鋪平了道路。”

發(fā)射導(dǎo)彈的是本杰明·瑙曼（Benjamin Naumann）少校，他表示此次實(shí)彈測(cè)試讓“鷹II”更接近于服役，“我很榮幸有機(jī)會(huì)發(fā)射第一枚導(dǎo)彈，成功驗(yàn)證了F-15EX實(shí)彈射擊能力。這次實(shí)彈測(cè)試是F-15EX部署到作戰(zhàn)部隊(duì)的重要一步。”

2021年，美國空軍在墨西哥灣上空用AIM-120D擊落了一架BQM-167無人靶機(jī)，美軍稱之為“迄今為止已知射程最遠(yuǎn)的空空導(dǎo)彈發(fā)射”，這參與測(cè)試的單位來自埃格林空軍基地WSEP小組。

據(jù)悉，F(xiàn)-15EX這次實(shí)彈測(cè)試中使用的AIM-120D的有效射程比之前的型號(hào)要遠(yuǎn)得多。不過，官方性能數(shù)據(jù)目前仍是機(jī)密，推測(cè)導(dǎo)彈可以命中120～165千米遠(yuǎn)的目標(biāo)，具體取決于載機(jī)的狀態(tài)。2021年5月，《空軍雜志》披露了一系列空軍會(huì)議要點(diǎn)，披露了新型戰(zhàn)機(jī)將攜帶“超大型空空武器”，但這些會(huì)議要點(diǎn)涉及的具體武器仍未透露，只能根據(jù)現(xiàn)在正在進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)行推測(cè)。

2020年，美國空軍與波音公司簽署合同，采購8架F-15EX戰(zhàn)機(jī)，總價(jià)值12億美元。2021年2月，第一架F-15EX原型機(jī)在波音試飛員的駕駛下，首次試飛成功。幾周后，在美國空軍試飛員進(jìn)行測(cè)試時(shí)，已經(jīng)采用了空軍涂裝。2021年4月，美國空軍宣布F-15EX的官方綽號(hào)為“鷹II”。

美國空軍計(jì)劃最少采購144架F-15EX，以替換服役40多年的F-15C/D“鷹”。截至2021年4月，約有10%的F-15C/D戰(zhàn)機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)問題而停飛，75%的戰(zhàn)機(jī)超過設(shè)計(jì)使用壽命。去年，最后一批F-15C戰(zhàn)機(jī)飛行員從空軍武器學(xué)校的武器教官課程畢業(yè)。

為了讓F-15機(jī)隊(duì)與當(dāng)前技術(shù)發(fā)展保持同步，F(xiàn)-15EX圍繞所謂的“開放任務(wù)系統(tǒng)（OMS）”架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，該架構(gòu)允許將新功能和系統(tǒng)快速添加到F-15EX中。未來F-15EX還將配備新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)、電傳飛行控制系統(tǒng)、先進(jìn)任務(wù)計(jì)算機(jī)、平視顯示器、擴(kuò)展武器掛架、先進(jìn)無線電和衛(wèi)星通信設(shè)備、APG-82  AESA雷達(dá)，經(jīng)過全面改進(jìn)的駕駛艙配備了大屏幕顯示器。

F-15EX機(jī)身兩側(cè)的保形油箱，在外側(cè)增加了三個(gè)掛架。

F-15EX最顯著的短板就是缺乏雷達(dá)隱形功能，這表明“鷹II”將在未來與隱形性能更好的戰(zhàn)斗機(jī)或無人作戰(zhàn)平臺(tái)合作，執(zhí)行某些任務(wù)。但是F-15EX將主要裝備空軍國民警衛(wèi)隊(duì)，使用比現(xiàn)役F-15C/D更先進(jìn)的武器彈藥。空戰(zhàn)司令部負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)-15EX是“更新我們老化的F-15C/D機(jī)隊(duì)，獲得更先進(jìn)能力的最經(jīng)濟(jì)、最直接的方式”。F-15EX的機(jī)身壽命高達(dá)20000次起落，是F-35的2.5倍。

除了取代老舊的F-15C/D之外，F(xiàn)-15EX還將用來攜帶未來的高超音速導(dǎo)彈，隨著美軍對(duì)太平洋沿岸同等威脅的擔(dān)憂與日俱增，這種能力變得更加重要。由于雙座駕駛艙、航程和數(shù)據(jù)鏈能力，使其成為有人-無人聯(lián)合作戰(zhàn)編隊(duì)的理想后選擇。目前，還有用F-15EX取代F-15E“攻擊鷹”機(jī)隊(duì)的討論，不過該機(jī)隊(duì)的任務(wù)與F-15C/D明顯不同，更側(cè)重于對(duì)地攻擊任務(wù)。

這次實(shí)彈測(cè)試只是“鷹II”進(jìn)行的一系列成功評(píng)估中的最新一次。2021年5月，F(xiàn)-15EX在阿拉斯加演習(xí)中成功試飛了33架次。2021年10月，在內(nèi)利斯空軍基地與美國空軍其他戰(zhàn)機(jī)配對(duì)執(zhí)行了一系列作戰(zhàn)任務(wù)。在明年將四架F-15EX交付空軍之前，F(xiàn)-15EX將在埃格林空軍基地完成進(jìn)一步的試飛計(jì)劃。

來源：強(qiáng)國軍事