在前幾天央視就報(bào)道了我國新型兩棲攻擊艦海南艦在進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)候的畫面，其中有一個(gè)畫面出現(xiàn)了一批紅色的無人駕駛牽引車，這種車是專門對(duì)甲板上的直升機(jī)進(jìn)行牽引作用的，而有的美國專家在看到了這一款紅色的小車之后感到十分的不安，他們認(rèn)為中國現(xiàn)在取得的進(jìn)步實(shí)在是太大了，特別是人工智能領(lǐng)域，已經(jīng)大大地超過了美國，因?yàn)槊绹侥干厦娴臓恳囈呀?jīng)大大的落后于這款紅色小車。

那么這艘075艦又是什么來頭呢？怎么艦上的牽引車比美國航母上的都要高檔，作為我國的首艘大型兩棲作戰(zhàn)軍艦，這艘船極大程度上增強(qiáng)了我國的兩棲作戰(zhàn)力量。在2019年的9月份一號(hào)艦下水，在2020年的4月份二號(hào)艦也下水了，而在今年的4月份，一號(hào)艦海南艦正式地加入了解放軍南部戰(zhàn)區(qū)。這種大型軍艦可以搭載大約30架左右的直升機(jī)，以及多輛主戰(zhàn)坦克、裝甲車、多艘兩棲氣墊船和將近1000名左右的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)成員，可以與航母編隊(duì)進(jìn)行相互配合，在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)中發(fā)揮出巨大的力量。既然能夠搭載多架的直升機(jī)，那就少不了牽引車的存在，別看牽引車小小的個(gè)頭，但是它的造價(jià)卻一點(diǎn)也不便宜，小小的一輛就高達(dá)上千萬的價(jià)格，并且還不是有錢就能造出來的，現(xiàn)在世界上能夠造出牽引車的也只有中美俄等少數(shù)的幾個(gè)國家，那么為什么要用這種牽引車呢？就不能讓飛機(jī)自己過去，或者是實(shí)在一點(diǎn)學(xué)習(xí)印度那樣直接用拖拉機(jī)來把飛機(jī)拉走嗎？

這當(dāng)然是不行的，不然的話我國也不會(huì)專門弄出來這么一款無人牽引車了，由于在航母等大型軍艦上的飛行甲板需要停靠許多的飛機(jī)，所以看似很大的飛行甲板空間其實(shí)很小，飛機(jī)想要在軍艦上進(jìn)行移動(dòng)十分的麻煩，不像陸地上可以隨便移動(dòng)。這時(shí)候就需要牽引車來將這些飛機(jī)移動(dòng)到合適的位置去，但是牽引車要同時(shí)滿足體積小、馬力大、能拉能推能360°旋轉(zhuǎn)之外還要能夠適應(yīng)海上的環(huán)境耐磨耐腐蝕，將這幾個(gè)條件結(jié)合到一起就是一個(gè)非常困難的任務(wù)了，這也是牽引車造價(jià)高昂的一個(gè)重要原因。而且這種牽引車在現(xiàn)代海軍中還是必不可少的，早前的艦載機(jī)等飛機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)原因所以體型和重量較小，可以不用牽引車，而現(xiàn)在的重型艦載機(jī)和直升機(jī)動(dòng)不動(dòng)就是幾十噸的重量可不是什么東西都能拉的，也只有印度這樣“有經(jīng)驗(yàn)”的國家，敢直接用拖拉機(jī)去拉自己的艦載機(jī)。

其實(shí)印度這也是無奈之舉，因?yàn)槊绹诔鍪酆侥笭恳嚨臅r(shí)候都抬高了價(jià)格，而印度的航母和美國的牽引車又不是配套的，如果印度高價(jià)買的話又太虧了，所以只好用拖拉機(jī)來運(yùn)送自己的艦載機(jī)。而我國也是知道美國對(duì)于這種必不可少的東西賣給中國沒那么簡單的，中國要答應(yīng)很多的條件，于是就開始了自己國產(chǎn)牽引車的研發(fā)，到了現(xiàn)在終于是研發(fā)出了屬于自己的牽引車，而這次的無人牽引車出現(xiàn)在075上，代表著這款無人牽引車已經(jīng)完成了相關(guān)的測(cè)試，可以正式的投入使用了。這樣的話未來在新航母上使用無人牽引車不僅效率更高，而且還能節(jié)省很多不必要的人員開支，相比較美國航母上的人工駕駛牽引車和印度的拖拉機(jī)當(dāng)牽引車，無疑是大大的領(lǐng)先了，這也是這些美國專家這么擔(dān)心的原因。

來源：強(qiáng)國軍事