MQ-25是一種具有空中加油、情監(jiān)偵（ISR）、電子進(jìn)攻和火力打擊能力的多任務(wù)型無人機(jī)。其目前正處于測試階段，預(yù)計2024年將形成初始作戰(zhàn)能力。美國海軍計劃采購76架MQ-25A，美國空軍也計劃采購70多架該無人機(jī)。這些架次無人機(jī)大部分將在波音即將建造的伊利諾伊州新廠生產(chǎn)。

美國海軍認(rèn)為，未來航母40%以上的艦載機(jī)均為無人機(jī)。因此，美國海軍試圖利用MQ-25A無人機(jī)探索出在航母甲板有限的空間內(nèi)操控?zé)o人機(jī)的方法。美國海軍清楚地看到，第四代和第五代飛機(jī)與MQ-25等無人機(jī)組隊是航母在未來對抗最為激烈的環(huán)境下發(fā)揮戰(zhàn)效的關(guān)鍵，可以提高其艦載機(jī)大隊的生存力和續(xù)航潛力并降低平臺風(fēng)險。美國海軍曾設(shè)想從2030年代開始，空中聯(lián)隊中一半以上為無人機(jī)，但目前大量購買不一定對海軍有好處，還需要十年或更長時間才能逐步實施。

MQ-25A采用的有人機(jī)—無人機(jī)編隊技術(shù)由美國海軍“前瞻”（Overmatch）項目開發(fā)，Overmatch項目旨在利用人工智能技術(shù)開發(fā)出能夠組織飛機(jī)、水面艦艇和地面車輛協(xié)同行動的艦隊通信網(wǎng)絡(luò)。

2021年度，MQ-25項目的主要進(jìn)度集中在測試狀態(tài)進(jìn)展方面，一方面是在年中期階段執(zhí)行了三次空中加油飛行試驗，授油機(jī)型包括四五代戰(zhàn)斗機(jī)以及先進(jìn)預(yù)警機(jī)；另一方面是在年后期階段執(zhí)行了航空母艦機(jī)動方面的地面試驗。

6-8月份，波音公司MQ-25 T1噴氣推進(jìn)式無人空中加油機(jī)先后完成了為美國海軍F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)、E-2D“鷹眼”預(yù)警機(jī)的首次空中加油飛行測試。9月份，其又完成了對F-35C“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)的空中加油飛行測試，這也是2021年以來對MQ-25開展的第三次加油演示，意味著MQ-25投入使用后可為所有具備受油能力的航母艦載機(jī)加油。

11月23日，美國海軍新聞網(wǎng)站曾發(fā)布消息稱，美國海軍和波音公司正在弗吉尼亞州諾福克海軍基地錢伯斯機(jī)場進(jìn)行MQ-25“黃貂魚”無人加油機(jī)的地面試驗。當(dāng)前的工作是甲板調(diào)運，試驗團(tuán)隊在MQ-25試驗機(jī)上安裝了一個系統(tǒng)，可以讓無人機(jī)啟動發(fā)動機(jī)，由甲板人員控制滑行，同時在飛行甲板部分區(qū)域涂上標(biāo)線，以測試MQ-25如何在航空母艦上機(jī)動。美國海軍大西洋航空兵司令約翰·邁耶少將曾表示：“‘黃貂魚’是海軍航空的未來，地面試驗是邁向有人-無人編組的又一步，艦載機(jī)聯(lián)隊集成MQ-25這樣的平臺，將增加其殺傷力和可達(dá)性”。

2月18日，有消息稱，Astronics公司獲得了波音公司授予的合同，將為美國海軍的MQ-25無人加油機(jī)提供CorePower電子斷路器單元（ECBU）和外部照明設(shè)備。

3月18日，有消息稱，美國海軍計劃在加利福尼亞州古牧角（Point Mugu）文圖拉（Ventura County）基地部署20架MQ-25A“黃貂魚”艦載無人加油機(jī)、建設(shè)配套機(jī)庫及培訓(xùn)保障基礎(chǔ)設(shè)施并相應(yīng)配備730名人員，計劃該基地的MQ-25A無人加油機(jī)年出動量在960架次左右。

6月4日，波音MQ-25A T1完成對美國海軍一架F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的空中加油測試。

6月15日，美海軍公布，美國國會要求海軍開始為MQ-25A無人艦載加油機(jī)增加其他能力，這些MQ-25A將在未來幾年加入艦隊，但就擴(kuò)展哪些能力并沒有確定。

8月18日，MQ-25A T1完成對美國海軍一架諾格公司的E-2D“先進(jìn)鷹眼”艦載預(yù)警機(jī)的空中加油測試。此次試驗的成功標(biāo)志著E-2D將由一型受限于航母環(huán)境、滯空時間有限的超地平線空中早期預(yù)警平臺，轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍趹?zhàn)場空間任意地點提供復(fù)雜作戰(zhàn)管理能力的延時滯空平臺。此前，波音公司研發(fā)團(tuán)隊使用了諾格公司的便攜式E-2D預(yù)警機(jī)模擬器、波音公司的F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)和MQ-25無人機(jī)模擬器在虛擬環(huán)境中進(jìn)行了有人/無人編隊（MUM-T）技術(shù)演示。

9月13日，MQ-25A T1首次完成對洛馬公司F-35C隱身戰(zhàn)斗機(jī)空中加油測試。這是2021年以來MQ-25A T1開展的第三次空中加油測試。

9月17日，波音公司公布將在伊利諾伊州馬斯庫塔市中美圣路易斯機(jī)場興建MQ-25TM“黃貂魚”艦載無人加油機(jī)生產(chǎn)廠，計劃2024年完成新廠建設(shè)。新廠將采用數(shù)字化工程技術(shù)為美國海軍生產(chǎn)MQ-25系統(tǒng)部件，利用機(jī)器人自動化技術(shù)進(jìn)行總裝，既能提高產(chǎn)品質(zhì)量，又能提高生產(chǎn)效率。新廠占地30萬平方英尺（2.7萬平米），將配備技師、工程師和員工150人。如果海軍增加訂單，新廠人數(shù)還會增加到300人。至此，波音公司計劃在密蘇里州圣路易斯廠區(qū)生產(chǎn)首批7架MQ-25飛機(jī)和2套地面測試設(shè)備。產(chǎn)品出廠后將運往伊利諾伊州新廠進(jìn)行飛行測試。MQ-25項目辦公室以及核心工程團(tuán)隊還繼續(xù)留在密蘇里州圣路易斯廠區(qū)。

10月26日，意大利賽科（SECO）公司美國分部宣布為MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機(jī)研制的新型“甲板控制裝置”（DCD）已成功完成為期數(shù)天的演示驗證工作。

11月23日，美國海軍新聞網(wǎng)站發(fā)布消息稱，美國海軍和波音公司正在弗吉尼亞州諾福克海軍基地錢伯斯機(jī)場進(jìn)行MQ-25“黃貂魚”無人加油機(jī)的地面試驗。

迄今為止，MQ-25A T1已完成了36次飛行試驗，在MQ-25工程和制造開發(fā)飛機(jī)交付之前，提供了豐富的空氣動力學(xué)、導(dǎo)航控制、飛行動力相關(guān)試驗數(shù)據(jù)。MQ-25項目當(dāng)前階段的任務(wù)進(jìn)度主要集中在美國海軍需求方面，未來美國空軍即將啟動的新型加油機(jī)計劃將有可能牽引MQ-25項目新的發(fā)展，這還要取決于美國空軍的加油機(jī)采辦計劃安排。

未來，美國海軍計劃還要陸續(xù)開展MQ-25A對航母艦載機(jī)聯(lián)隊其他具備受油能力艦載機(jī)的加油試飛活動，以測試每架飛機(jī)的氣動結(jié)構(gòu)與MQ-25尾流間的相互作用，并通過分析試驗數(shù)據(jù)確定是否需要對MQ-25的導(dǎo)航控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。此外，在未來幾個月內(nèi)，美國海軍還將進(jìn)行新型“甲板控制裝置”（DCD）的上艦試驗。

來源：全球航空資訊